产品特性:节流阀 | 类型:流量阀 | 材质:铸铁 |
型号:Z2FS6-2-40B/2Q | 品牌:华德液压 | 类型(通道位置):直通式 |
连接形式:螺纹 | 驱动方式:无 | 加工定制:否 |
适用范围:液压设备 | 产品别名:节流阀 | 适用介质:油品 |
适用温度:-30~+80℃ | 公称压力:31.5MPa | 公称通径:6mm |
安装形式:板式 | 工作温度:常温 | 零部件及配件:配件 |
流动方向:单向 | 形态:角式 | 压力环境:常压 |
主体材料:铸铁 | 规格:Z2FS6-2-40B/2Q | 是否跨境货源:否 |
产品信息
产品名称:Z2FS型叠加式双单向节流阀
产品规格:通径 6
工作压力: 至 31.5 MPa
工作流量: 至 360 L /min
应用领域: 建筑机械,工程车辆,车床机械
使用说明: 该阀体积小,结构紧凑,流量特性好,噪声小,压力稳定,
广泛应用在小流量系统中。
单向节流阀的工作原理
单向节流阀通过改变节流截面与长度来控制系统内部的流量,因为节流阀内部不具有流量反馈机制、构造较为简单,所以其内部调控的***度不高、流量负载变化存在不稳定性。
单向节流阀内部的单向阀与节流阀来共同控制系统内部液体的流向。当液体正向流动时,液体经过节流阀,进行节流;当反方向流动时,单向阀打开,不进行节流,由此控制了内部液体的流向。
单向节流阀的内部介质方向与阀体箭头方向保持一致。单向节流阀的流通面积与阀芯位移量之间具有一定的函数关系,两者之间的函数关系与单向节流阀的节流部分的形状有关。单向节流阀具有针阀型、三角沟梢型、圆柱斜切型等节流形状。
单向节流阀还可以控制和调节压缩空气的流量,通过内部的锁定螺母来锁定开口度的位置。单向节流阀通常安装在靠近气缸的位置,通过内部的锁定螺母来实现流量的无级调节,通常只在一个方向上对压缩空气的流量进行控制。
单向节流阀的作用
单向节流阀与普通节流阀的内部结构类似,但是单向节流阀的主要作用是单相调速。单向节流阀因为有单向阀的装置存在,所以内部的液体从进口流向出口时,因为节流阀的阻力作用,液体会直接通过单向阀,除了较少部分通过节流阀,液体内部的流向为单一的,而非普通单向阀的双向节流调速作用。
单向节流阀通常在气缸装置中具有调速和延时回路作用,此外,在定量泵液压循环中,它通常与溢流阀门组合成节流调速装置,进行内部油路节流调速、回油路节流调速、旁路节流调速等。
实物拍摄
北京华德液压Z2FS..../节流阀部分型号:
Z2FS6-2-40B/1Q Z2FS6-2-40B/2Q Z2FS6-3-40B/1Q Z2FS6-3-40B/2Q
Z2FS6-5-40B/1Q Z2FS6-5-40B/2Q Z2FS6-7-40B/1Q Z2FS6-7-40B/2Q
Z2FS6A2-40B/1Q Z2FS6A2-40B/2Q Z2FS6A3-40B/1Q Z2FS6A3-40B/2Q
Z2FS6A5-40B/1Q Z2FS6A5-40B/2Q Z2FS6A7-40B/1Q Z2FS6A7-40B/2Q
Z2FS6B2-40B/1Q Z2FS6B2-40B/2Q Z2FS6B3-40B/1Q Z2FS6B3-40B/2Q
Z2FS6B5-40B/1Q Z2FS6B5-40B/2Q Z2FS6B7-40B/1Q Z2FS6B7-40B/2Q
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单向阀的结构和工作原理
单向阀的原理是使油液正向导通、反向截止(类似于电路中的二极管)。按阀芯结构不同,单向阀可分为球阀和锥阀两种结构形式。球阀结构简单、制造方便,但没有导向性,密封性较差,一般很少使用;锥阀工艺要求严格,但密封性好,工程中用的单向阀多为锥阀结构。单向阀根据进出油口方向是否相同有直通式和直角式两种结构
该阀主要由阀芯、阀体、阀座、弹簧等结构组成。当P1进油时,压力油克服弹簧力推开阀芯,使单向阀导通;当P2进油时,液压力和弹簧力将阀芯压在阀座上,此时油液为截止状态。直通式单向阀结构简单、体积小,但容易有噪声和振动,并且更换弹簧不便。而下图的直角式单向阀有效减轻了振动,并且更换弹簧较方便。
单向阀的应用场合
通常对单向阀要求是:开启压力小,反向密封性好,正向流阻小,动作灵敏。单向阀应用于不允许油液倒流的场合:用于液压泵的出口,防止因系统压力过高使油液倒流而损坏液压泵;隔开油路不必要的联系;利用其良好的密封性实现保压功能;与其他元件组成复合阀使用,如单向节流阀,单向顺序阀等;使用较大刚度的弹簧,作为背压阀使用。
液控单向阀的结构和工作原理
液控单向阀是根据需要可以实现油液逆向流动的单向阀
与普通单向阀不同,液控单向阀增加了控制活塞和控制油口。当控制口无压力时,为普通单向阀的功能;当控制口通压力油时,推杆推开单向阀芯,可实现油液倒流。
我公司经销德国力士乐(Rexroth),北京华德(Haude),油研(YUKEN),
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1.方向控制二通插装阀LC、LFA系列
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5.A6V变量马达
6.A7V变量泵
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8.A4VSO变量泵
9.A10VSO变量泵
10.A11VO变量泵
该阀在减压阀处装有可选择的行程调节器。调速阀未工作时,减压阀的减压口开度大,这时不起减压作用。若调速阀突然投入工作,通过调速阀的流量会出现-个峰值,这叫做流量的跳跃现象。为了防止或减轻这种跳跃现象的发生,在调速阀未工作时,利用装在减压阀无弹簧端的行程调节器,使减压阀芯预调至接近于正常工作的位置。
DRV 单向节流截止阀。,它之所以广受欢迎,是由于开闭过程中密封面之间摩擦力小,比较耐用,开启高度不大,制造容易,维修方便,不仅适用于中低压,而且适用于高压。 截止阀的闭合原理是,依靠阀杠压力,使阀瓣密封面与阀座密封面紧密贴合,阻止介质流通。
截止阀作用原理
截止阀主要起着切断与节流的作用,通过对阀杆施加扭矩来实现密封性,阀杆于轴向方向向阀瓣施加压力,令阀瓣密封面与阀座密封面紧紧贴合在一起,以阻止介质沿密封面间的缝隙泄露。
截止阀的密封性,由阀瓣密封面与阀座密封面构成,通过阀杆带动阀瓣沿着阀座的中心线做垂直运动。截止阀启闭中,所启的高度越小,那么会更易于调节流量,制造和维修便利,且压力适用范围广。
与闹阀相比,结构上,截止阀比较简单,也较容易制造和维修。使用寿命上,截止阀的密封面不易受损和擦伤,阀门启闭中,阀瓣与阀座密封面间无相对滑动,因此,对密封面的磨损和擦伤比较小,也就提高了密封副的使用寿命。
(1)单向阀的结构和工作原理
单向阀的原理是使油液正向导通、反向截止(类似于电路中的二极管)。按阀芯结构不同,单向阀可分为球阀和锥阀两种结构形式。球阀结构简单、制造方便,但没有导向性,密封性较差,一般很少使用;锥阀工艺要求严格,但密封性好,工程中用的单向阀多为锥阀结构。
该阀主要由阀芯、阀体、阀座、弹簧等结构组成。当P1进油时,压力油克服弹簧力推开阀芯,使单向阀导通;当P2进油时,液压力和弹簧力将阀芯压在阀座上,此时油液为截止状态。直通式单向阀结构简单、体积小,但容易有噪声和振动,并且更换弹簧不便。而下图的直角式单向阀有效减轻了振动,并且更换弹簧较方便。
通常对单向阀要求是:开启压力小,反向密封性好,正向流阻小,动作灵敏。单向阀应用于不允许油液倒流的场合:用于液压泵的出口,防止因系统压力过高使油液倒流而损坏液压泵;隔开油路不必要的联系;利用其良好的密封性实现保压功能;与其他元件组成复合阀使用,如单向节流阀,单向顺序阀等;使用较大刚度的弹簧,作为背压阀使用。
液控单向阀的结构和工作原理
液控单向阀是根据需要可以实现油液逆向流动的单向阀与普通单向阀不同,液控单向阀增加了控制活塞和控制油口。当控制口无压力时,为普通单向阀的功能;当控制口通压力油时,推杆推开单向阀芯,可实现油液倒流。
液控单向阀的应用场合
液控单向阀在液压系统中广泛使用,主要利用了锥阀芯良好的密封性。下图为液压锁的锁紧回路,油缸的定位精度仅与油缸内泄有关,而不受系统泄露的影响。为了在需要锁紧时液压锁的阀芯可靠关闭,换向阀中位时应使A、B口都通T,通常中位采用“Y”或“H”型机能,并且液压和换向阀之间不宜再加其他元件,如节流阀等。
液控单向阀除了可以使油缸可靠定位,还有很多其他应用。例如:防止重物下落的场合,和蓄能器配合用在需要保压的场合,在油缸需油量大时作为充液阀等。